Obiekt obejmuje dwa odcinki linii granicznej, wyznaczającej kres Cesarstwa Rzymskiego w czasie jego największego rozkwitu w II w.n.e., której część jest nazywana "rzymskim limesem". Oba odcinki liczą łącznie 550 km od północnego zachodu Niemiec do Dunaju na południowym wschodzie i zostały wpisane jako rozszerzenie wpisu Wału Hadriana (W. Brytania, 1987). Limes na całej długości liczył 5000 km i przebiegał od wybrzeża Atlantyku na północy Brytanii poprzez Europę do Morza Czarnego, a stamtąd do Morza Czerwonego i przez Afrykę Północną do wybrzeża Atlantyku. Zostały po nim resztki murów, fos, fortów, fortec i wież strażniczych. Część z nich odkryto w trakcie prac archeologicznych, niektóre odbudowano, jeszcze inne zniszczono. Niektóre fragmenty są znane tylko dzięki badaniom terenowym. Zabytki na obszarze wpisanym obejmują pozostałości fortec, murów i fos, ok. 900 wież strażniczych, 60 fortów i domostw zamieszkiwanych przez ludność cywilną, m.in. hilarzy i rzemieślników zaopatrujących wojsko. Wpis został rozszerzony w 2008 r. o Mur Antoninusa w Szkocji. Budowę wału broniącego przed najazdami barbarzyńców z północy zlecił cesarz Antoninus Pius (Antonin Pobożny) w 142 roku n.e. Liczący 60 km długości Mur Antoninusa jest najdalej na północny-zachód wysuniętą częścią limesu rzymskiego.

Droga Olbrzymów leży u stóp bazaltowego wybrzeża klifowego, wzdłuż płaskowyżu Antrim w Irlandii Północnej. Składa się z około 40 tys. masywnych, bazaltowych kolumn, stopniowo zanurzających się w morze. Zainspirowała ona legendy o poruszających się po niej olbrzymach, pokonujących morze aż do Szkocji. Prowadzone od 300 lat badania geologiczne przyczyniły się do rozwoju nauk o Ziemi oraz wykazały, że ten widowiskowy krajobraz jest wynikiem aktywności wulkanicznej epoki trzeciorzędu, około 50-60 mln lat temu.

Katedra w Durham została zbudowana na przełomie XI i XII w. w celu pomieszczenia relikwii świętego Cuthberta (ewangelizatora Northumbrii) oraz Bedy Czcigodnego. Świadczy ona o roli wczesnej benedyktyńskiej wspólnoty mniszej i stanowi największy i najpiękniejszy przykład architektury normandzkiej w Anglii. Nowatorska śmiałość sklepienia zapowiada architekturę gotycką. Za katedrą wznosi się zamek, dawna twierdza normandzka, służąca następnie za siedzibę książąt-biskupów Durham.

Ironbridge znane jest na świecie jako symbol rewolucji przemysłowej. Znajdują się tam wszystkie elementy związane z rozwojem tego regionu przemysłowego w XVIII w., począwszy od Kopalni po kolej. Wielki piec hutniczy Coalbrookdale, zbudowany w pobliżu w 1708 r., przypomina odkrycie wytopu żelaza z użyciem koksu. Most w Ironbridge, pierwszy na świecie most żelazny, miał znaczny wpływ na rozwój technologii i architektury.

Wokół ruin opactwa cysterskiego w Fountains i wokół zamku Foutains Hall, w Yorkshire, stworzono niezwykły krajobraz, na który składają się XVIII- wieczne założenia pejzażowe, ogrody, kanał, XIX- wieczne plantacje i osie perspektywiczne, jak również neogotycki zamek Studley Royal, tworzące razem niezwykle cenny zespół.

Stonehenge i Avebury, w hrabstwie Wiltshire, należą do najsłynniejszych na świecie zespołów megalitycznych. Dwa sanktuaria tworzą kręgi menhirów, ustawionych w określonym porządku, mającym jeszcze niewyjaśniony związek z astronomią. Te święte miejsca oraz inne, pobliskie stanowiska neolityczne, stanowią niezrównane świadectwo prahistorii.

Warowne zamki Beaumarais i Harlech, dzieła Jamesa de Saint George, największego inżyniera wojskowego swoich czasów, oraz umocnione zespoły Caernarfon i Conwy położone są w dawnym księstwie Gwynedd. Te doskonale zachowane zabytki ilustrują politykę kolonizacyjną i obronną, którą król Anglii Edward I (1272-1307) prowadził w ciągu całego swego panowania. Zajmują także ważne miejsce w architekturze wojskowej swych czasów.

Archipelag pochodzenia wulkanicznego, o widowiskowych krajobrazach, położony jest u wybrzeży Hebrydów i obejmuje wyspy Hirta, Dun, Soay i Boreray, wyróżniające się najwyższym wybrzeżem klifowym Europy, zamieszkałym przez kolonie rzadkich i zagrożonych gatunków ptaków, szczególnie głuptaków białych (sula bassana) i maskonurów.

Blenheim Pałace, w pobliżu Oxfordu, wznosi się w romantycznym parku, zaprojektowanym przez słynnego architekta krajobrazu, "Capability" Browna. Pałac został podarowany przez naród angielski Johnowi Churchillowi, pierwszemu księciu Marlborough, w dowód wdzięczności za zwycięstwo odniesione przez niego w 1704 r. Nad oddziałami francuskimi i bawarskimi. Pałac, zbudowany w latach 1705-1722, charakteryzujący się eklektyzmem form oraz powrotem do korzeni Narodowych, stanowi doskonały przykład XVIII- wiecznej siedziby arystokratycznej.

Bath zostało założone przez Rzymian jako miasto uzdrowiskowe. W średniowieczu było ważnym ośrodkiem przemysłu wełnianego. W XVIII w., za panowania Jerzego III, nabrało wytwornego charakteru dzięki budowlom klasycystycznym, zainspirowanym architekturą palladiańską, harmonijnie otaczającym zespół term rzymskich.

118-kilometrowy wał wzniesiony został na północnych granicach rzymskiej prowincji Brytanii, Anglii i Szkocji, około r. 122 n.e., na polecenie cesarza Hadriana. Stanowi on znaczący przykład organizacji strefy wojskowej ilustrującej technikę, jak również koncepcje strategiczne i geopolityczne starożytnego Rzymu. Wpis został rozszerzony w 2005 roku i wpisany jako obiekt transgraniczny (Niemcy/Wielka Brytania) pod nazwą Granice Cesarstwa Rzymskiego.

Pałac Westminsterski, przebudowany począwszy od 1840 r. Na miejscu średniowiecznych ruin, stanowi znakomity przykład architektury neogotyckiej. Obszar, obejmujący również niewielki średniowieczny kościół Św. Małgorzaty, w stylu gotyku perpendykularnego, oraz słynne opactwo Westminsterskie- od XI w. miejsce koronacji wszystkich królów brytyjskich- posiada istotne znaczenie historyczne i symboliczne.

Wyspa Hendersona, położona na południowym Pacyfiku, jest jednym z nielicznych atoli na świecie, których środowisko naturalne pozostało praktycznie nietknięte. Odosobnienie wyspy pozwala prześledzić dynamiką ewolucji wyspiarskiej oraz naturalnej selekcji. Na wyspie występuje dziesięć endemicznych gatunków roślin i cztery endemiczne gatunki ptaków lądowych.

Masywna Biała Wieża jest archetypem normandzkiej architektury obronnej, która wywarła znaczący wpływ na całe królestwo. Została ona wzniesiona nad brzegiem Tamizy przez Wilhelma Zdobywcę w celu obrony Londynu oraz jako potwierdzenie jego władzy. Wokół Białej Wieży powstała imponująca twierdza Tower, obfitująca w pamiątki historyczne i która stała się jednym z symboli monarchii.

Canterbury, w hrabstwie Kent, przez blisko pięć wieków było siedzibą arcybiskupa- duchowego przywódcy kościoła anglikańskiego. Inne ważne zabytki Canterburry to skromny kościół Św. Marcina - najstarszy w Anglii, ruiny opactwa Św. Augustyna z Canterbury, przypominające misję ewangelizacyjną tego świętego w Heptarchii począwszy od 597, oraz wspaniała katedra Chrystusa Króla, frapująca mieszanina stylów romańskiego i późnego gotyku perpendykularnego, w której, w 1170 r., zamordowany został arcybiskup Thomas Becket.

Edynburg, stolica Szkocji od XV w., posiada dwie odrębne strefy: Stare Miasto, z górującą nad nim średniowieczną twierdzą oraz klasycystyczne Nowe Miasto, którego rozwój, począwszy od XVIII w., wywarł istotny wpływ na urbanistykę europejską. Harmonijne sąsiedztwo tych dwóch, kontrastujących ze sobą i obfitujących w zabytki zespołów, nadaje miastu wyjątkowy charakter.

Wyspa Gough, na południowym Atlantyku, stanowi jeden z najmniej zakłóconych ekosystemów wyspiarskich i morskich chłodnej strefy umiarkowanej. Wśród widowiskowego krajobrazu, utworzonego przez wznoszące się nad oceanem wybrzeże klifowe, zamieszkuje jedna z największych na świecie kolonii ptaków morskich. Wyspę zamieszkują także dwa endemiczne gatunki ptaków lądowych: kokoszka wodna oraz wyspiarczyk (Rowettia Goughensis), rośnie tam również dwanaście endemicznych gatunków roślin.

Zespół budynków Greenwich, w pobliżu Londynu oraz otaczający je park, doskonale symbolizują XVII i XVIII- wieczne dążenia artystyczne i naukowe. Queen's House, dzieło Inigo Jonesa, był pierwszą budowlą palladiańską w Anglii, a zespół, w którym jeszcze niedawno mieścił się Royal Naval College, został zaprojektowany przez Christophera Wrena. W parku, założonym według pierwotnej koncepcji iré Le Nôtre'a, znajduje się dawne obserwatorium królewskie, dzieło architekta Wrena oraz naukowca Roberta Hooke.

Grupa neolitycznych zabytków Orkad składa się z wielkiego grobowca z komorami grobowymi (Maes Howe), dwóch kręgów ceremonialnych z kamieni (kamienie ze Stenness oraz krąg Brogar) oraz osady (Skara Brae), jak również z pewnej liczby stanowisk grobowych, ceremonialnych i osadniczych, na których nie przeprowadzono jeszcze badań wykopaliskowych. Zespół stanowi cenny prahistoryczny krajobraz kulturowy, charakterystyczny dla trybu życia na tym odległym archipelagu na północ od Szkocji, 5 tys. lat temu.

Strefa otaczająca Blaenavon w wymowny sposób świadczy o wiodącej roli południa Walii w światowej produkcji węgla i żelaza w XIX w. Na miejscu znajdują się wszystkie ogniwa łańcucha tej produkcji: Kopalnie węgla kamiennego i rudy, kamieniołomy, prymitywny system kolei, piece, domy robotnicze oraz infrastruktura socjalna służąca wspólnocie pracowników.

Miasto St George, założone w 1612 r., stanowi kluczowy przykład najstarszych angielskich założeń miejskich w Nowym Świecie. Związane z nim fortyfikacje świadczą o rozwoju angielskiej inżynierii wojskowej od XVII do XX w., jak również o jej przystosowaniu do rozwoju sztuki artyleryjskiej.

Wybrzeże klifowe Dorset i wschodniej części hrabstwa Devon dostarcza prawie całkowitej sekwencji formacji skalnych całego mezozoiku, czyli obejmujących 185 mln lat historii Ziemi. Istotne stanowiska Kopalne regionu oraz klasyczne cechy geomorfologiczne jego wybrzeża od przeszło 300 lat przyczyniają się do badań nauk o Ziemi.

W dolinie Derwent, w środkowej Anglii, znajduje się kilka przędzalni bawełny z XVIII i XIX w., a także krajobraz kulturowy o istotnym znaczeniu historycznym i technologicznym. Korzenie nowoczesnej fabryki sięgają przędzalni w Cromford, w których po raz pierwszy zastosowano wynalazki Richarda Arkwrigtha do produkcji na skalę przemysłową. Pobliskie domy robotnicze pozostały nietknięte i świadczą o rozwoju społeczno- gospodarczym regionu.

Mała wioska New Lanark położona jest w malowniczym krajobrazie Szkocji. W początkach XIX w. utopista i filantrop Robert Owen stworzył tam model społeczeństwa przemysłowego. Okazałe budynki przędzalni bawełny, przestronne i dobrze zaprojektowane domy robotnicze, cieszący się uznaniem instytut edukacyjny oraz szkoła nadal stanowią świadectwo humanistycznych poglądów Owena.

Saltaire, w zachodnim Yorkshire, jest całkowitą i dobrze zachowaną osadą przemysłową z drugiej połowy XIX w. Fabryki włókiennicze, budowle publiczne oraz domy robotnicze zbudowane są w harmonijnym stylu i stanowią bardzo staranną realizację architektoniczną. Plan miejski zespołu pozostał nienaruszony i daje żywy obraz filantropijnego paternalizmu epoki wiktóriańskiej.

Tworzą one historyczny pejzaż ogrodowy, którego elementy ilustrują charakterystyczne okresy sztuki ogrodowej pomiędzy XVIII i XX w. Znajdują się tam również zbiory botaniczne (około 24 tys. gatunków roślin, rośliny zaś uszone oraz dokumenty), które znacząco wzbogaciły się przez stulecia. Ogrody Kew, począwszy od ich stworzenia w 1759 r., istotnie i nieprzerwanie przyczyniają się badań nad różnorodnością roślin oraz nad gospodarką roślinną.

Sześć rejonów w historycznym centrum oraz w dzielnicach portowych miasta Liverpool stanowi żywe świadectwo rozwoju jednego z największych w XVIII i XIX wieku centrów handlowych świata. Liverpool odegrał ważną rolę w budowaniu potęgi Imperium Brytyjskiego i stał się głównym portem przepływu ludzi- niewolników i emigrantów- z północnej Europy do Ameryki. Miasto miało pionierski wkład w rozwój nowoczesnej technologii portowej, systemów transportu i zarządzania portem. W miejscach wpisanych na Listę znajdują się licznie ważne gmachy handlowe, miejskie i publiczne, łącznie z Miejską Salź Reprezentacyjną Świętego Jerzego.

Na przełomie XVIII i XIX wieku krajobraz Kornwalii i Zachodniego Devonu uległ całkowitemu przeobrażeniu wskutek dynamicznego rozwoju górnictwa miedzi i cyny. Głębokie sztolnie Kopalniane, parowozownie, odlewnie metali, nowe miasta, porty i infrastruktura – wszystko to spowodowało całkowitą zmianę charakteru regionu, pozwalając mu osiągnąć na początku XIX wieku pozycję największego producenta miedzi na świecie (pochodziło stąd dwie trzecie światowego wydobycia tego metalu). Doskonale zachowane pozostałości przemysłu wydobywczego są świadectwem wkładu, który Kornwalia i Zachodni Devon wniosły w rozwój rewolucji przemysłowej w całej Wielkiej Brytanii, a także wpływu, jaki wywarły na rozwój przemysłu wydobywczego na świecie. W okresie rozkwitu przemysłu kornwalijskiego, region ten stał się także kolebką nowoczesnej myśli technicznej i technologii wydobywczej, którą eksportowano w różne regiony świata. W latach 60. XIX wieku Kopalnie Kornwalii i Zachodniego Devonu upadły, a wielu górników emigrowało w poszukiwaniu pracy do Południowej Afryki, Australii oraz Środkowej i Południowej Ameryki, gdzie zakładali kolonie górnicze na wzór tych, w których żyli w Kornwalii. Do dziś spotkać tam można także zbudowane przez nich parowozownie.

Zbudowany w północnowschodniej Walii Kanał Pontcysyllte o długości 18 kilometrów stanowi wybitne osiągnięcie inżynieryjne z czasów Rewolucji przemysłowej. W dziele ukończonym na początku XIX wieku przezwyciężono ogromne trudności spowodowane położeniem geograficznym. Trzeba było wykonać zakrojone na szeroką skalę, odważne prace inżynieryjne, gdyż kanał miał być zbudowany bez śluz. Akwedukt zaprojektowany przez słynnego inżyniera Thomasa Telforda jest dziełem pionierskim z powodu rozwiązań technologicznych i śmiałej architektury. zastosowanie żeliwa i kutego żelaza pozwoliło na budowę lekkich i wytrzymałych przęseł, co dało efekt budowli zarazem monumentalnej i odznaczającej się elegancją. Obiekt został wpisany jako arcydzieło geniuszu ludzkiego i wybitna synteza europejskiej myśli technicznej epoki. Na uwagę zasługuje także nowatorstwo przedsięwzięcia, które stało się inspiracją dla do wielu innych tego typu realizacji na świecie.

This railway bridge, crossing the Forth estuary in Scotland, had the world’s longest spans (541 m) when it opened in 1890. It remains one of the greatest cantilever trussed bridges and continues to carry passengers and freight. Its distinctive industrial aesthetic is the result of a forthright and unadorned display of its structural components. Innovative in style, materials and scale, the Forth Bridge marks an important milestone in bridge design and construction during the period when railways came to dominate long-distance land travel.

The steep limestone cliffs on the eastern side of the Rock of Gibraltar contain four caves with archaeological and paleontological deposits that provide evidence of Neanderthal occupation over a span of more than 100,000 years. This exceptional testimony to the cultural traditions of the Neanderthals is seen notably in evidence of the hunting of birds and marine animals for food, the use of feathers for ornamentation and the presence of abstract rock engravings. Scientific research on these sites has already contributed substantially to debates about Neanderthal and human evolution.

Located in northwest England, the English Lake District is a mountainous area, whose valleys have been modelled by glaciers in the Ice Age and subsequently shaped by an agro-pastoral land-use system characterized by fields enclosed by walls. The combined work of nature and human activity has produced a harmonious landscape in which the mountains are mirrored in the lakes. Grand houses, gardens and parks have been purposely created to enhance the landscape’s beauty. This landscape was greatly appreciated from the 18th century onwards by the Picturesque and later Romantic movements, which celebrated it in paintings, drawings and words. It also inspired an awareness of the importance of beautiful landscapes and triggered early efforts to preserve them.

This railway bridge, crossing the Forth estuary in Scotland, had the world’s longest spans (541 m) when it opened in 1890. It remains one of the greatest cantilever trussed bridges and continues to carry passengers and freight. Its distinctive industrial aesthetic is the result of a forthright and unadorned display of its structural components. Innovative in style, materials and scale, the Forth Bridge marks an important milestone in bridge design and construction during the period when railways came to dominate long-distance land travel.

This railway bridge, crossing the Forth estuary in Scotland, had the world’s longest spans (541 m) when it opened in 1890. It remains one of the greatest cantilever trussed bridges and continues to carry passengers and freight. Its distinctive industrial aesthetic is the result of a forthright and unadorned display of its structural components. Innovative in style, materials and scale, the Forth Bridge marks an important milestone in bridge design and construction during the period when railways came to dominate long-distance land travel.

This railway bridge, crossing the Forth estuary in Scotland, had the world’s longest spans (541 m) when it opened in 1890. It remains one of the greatest cantilever trussed bridges and continues to carry passengers and freight. Its distinctive industrial aesthetic is the result of a forthright and unadorned display of its structural components. Innovative in style, materials and scale, the Forth Bridge marks an important milestone in bridge design and construction during the period when railways came to dominate long-distance land travel.

This railway bridge, crossing the Forth estuary in Scotland, had the world’s longest spans (541 m) when it opened in 1890. It remains one of the greatest cantilever trussed bridges and continues to carry passengers and freight. Its distinctive industrial aesthetic is the result of a forthright and unadorned display of its structural components. Innovative in style, materials and scale, the Forth Bridge marks an important milestone in bridge design and construction during the period when railways came to dominate long-distance land travel.

This transnational serial property comprises eleven spa towns, located in seven European countries: Baden bei Wien (Austria); Spa (Belgium); Frantisˇkovy La´zneˇ; Karlovy Vary; Maria´nske´ La´zneˇ (Czechia); Vichy (France); Bad Ems; Baden-Baden; Bad Kissingen (Germany); Montecatini Terme (Italy); and City of Bath (United Kingdom). All of these towns developed around natural mineral water springs. They bear witness to the international European spa culture that developed from the early 18th century to the 1930s, leading to the emergence of grand international resorts that impacted urban typology around ensembles of spa buildings such as baths, kurhaus and kursaal (buildings and rooms dedicated to therapy), pump rooms, drinking halls, colonnades and galleries designed to harness the natural mineral water resources and to allow their practical use for bathing and drinking. Related facilities include gardens, assembly rooms, casinos, theatres, hotels and villas, as well as spa-specific support infrastructure. These ensembles are all integrated into an overall urban context that includes a carefully managed recreational and therapeutic environment in a picturesque landscape. Together, these sites embody the significant interchange of human values and developments in medicine, science and balneology.

City of Bath